BMW Motorrad vừa chính thức giới thiệu BMW F 450 RR – mẫu xe thể thao theo phong cách sportbike. Đây là mảnh ghép giúp hoàn thiện bộ 3 sản phẩm 420 cc mới của hãng, bên cạnh mẫu adventure F 450 GS và mẫu naked bike F 450 R.
Mẫu xe mới này đánh dấu bước tiến được mong đợi từ lâu của BMW vào phân khúc xe thể thao hạng nhẹ. Xe được thiết kế nhằm mang lại trải nghiệm lái tối ưu, chú trọng tối đa vào việc giảm trọng lượng và đảm bảo sự linh hoạt, dễ tiếp cận cho người sử dụng.
BMW F 450 RR là mẫu xe mới nhất của thương hiệu Đức. Ảnh: BMW Motorrad
Động cơ quen thuộc của BMW
Trái tim của F 450 RR là khối động cơ 420 cc, xy-lanh đôi song song, làm mát bằng dung dịch. Loại động cơ này tương tự như trên các mẫu xe cùng dòng, nhưng đã được tinh chỉnh đặc biệt để đạt hiệu suất thể thao. Động cơ này sản sinh công suất 48 mã lực tại 8.750 vòng/phút và mô-men xoắn 43 Nm tại 6.750 vòng/phút.
Theo BMW, 80% mô-men xoắn cực đại đã đạt được ngay từ vòng tua 3.000 vòng/phút, giúp xe vận hành mạnh mẽ cả trong môi trường đô thị lẫn trên những cung đường ngoại ô. Động cơ sử dụng trục khuỷu với độ lệch 135 độ kết hợp cùng trục cân bằng, tạo ra thứ tự đánh lửa không đều đặc trưng, đồng thời vẫn duy trì sự vận hành êm ái vượt trội.
F 450 RR có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 5,6 giây, tốc độ tối đa 177 km/h và tiêu thụ nhiên liệu ở mức 3,8 lít/100 km. Với bình xăng dung tích 14 lít, BMW cho biết xe có thể di chuyển quãng đường hơn 350 km sau mỗi lần đổ đầy.
Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 5,6 giây. Ảnh: BMW Motorrad
Thiết kế lấy cảm hứng từ BMW S 1000 RR
Về ngoại hình, F 450 RR thừa hưởng nhiều đường nét từ mẫu xe đầu bảng S 1000 RR, với tư thế chúi về phía trước, phần đuôi xe vểnh cao, các cánh gió khí động học và dàn áo hai bên được thiết kế bất đối xứng. Đèn pha LED sở hữu dải đèn chạy ban ngày lấy cảm hứng từ dòng RR, trong khi các khe gió dạng "mang cá" ở phần quây gió bên phải cùng hốc gió đơn giản hơn ở bên trái phản ánh triết lý thiết kế đặc trưng của các dòng xe phân khối lớn từ thương hiệu này.
Tư thế lái mang phong cách thể thao, trọng tâm dồn về phía trước với ghi-đông dạng clip-on và chiều cao yên 790 mm. BMW còn cung cấp tùy chọn yên xe với chiều cao 810 mm hoặc 775 mm. Xe sử dụng các chi tiết như bàn đạp và chân chống bằng nhôm rèn để tối ưu hóa trọng lượng. Đáng chú ý, giá để chân cho người ngồi sau được bắt vít trực tiếp vào khung phụ phía sau – một đặc điểm khác biệt trong phân khúc này.
Dàn áo lấy cảm hứng từ BMW S 1000 RR. Ảnh: BMW Motorrad
Khung gầm và hệ thống vận hành
F 450 RR được xây dựng trên nền tảng khung thép ống dạng lưới, trong đó động cơ đóng vai trò là một phần chịu lực của khung. Cấu trúc này tương tự như trên các mẫu F 450 GS và F 450 R, nhưng được tinh chỉnh với hình học khung gầm dành riêng cho dòng xe supersport. Xe có chiều dài cơ sở 1.405 mm, góc nghiêng cổ phốt 23,4 độ và khoảng lệch bánh xe là 110 mm.
Hệ thống treo bao gồm phuộc trước hành trình ngược KYB đường kính 43 mm và giảm xóc đơn phía sau cũng từ KYB. Giảm xóc sau cho phép điều chỉnh độ nén lò xo và độ hồi. Với tùy chọn hệ thống treo thể thao, phuộc trước sẽ có thêm khả năng điều chỉnh độ nén và độ hồi.
Hệ thống phanh gồm đĩa trước 310 mm đi kèm cùm phanh Brembo monobloc 4 piston, và đĩa sau 240mm với cùm phanh ByBre 1 piston. Xe được trang bị tiêu chuẩn hệ thống chống bó cứng phanh BMW Motorrad ABS Pro, có khả năng hỗ trợ khi xe đang nghiêng trong cua.
BMW cung cấp mẫu xe F 450 RR với bốn phiên bản trang bị khác nhau, mỗi phiên bản đều được nâng cấp dựa trên phiên bản trước đó với các tính năng công nghệ và hiệu suất bổ sung. Các phiên bản bao gồm Base, Sport, M Sport và M Sport với gói Innovation Package.
Trên bản cao nhất, bổ sung hệ thống ly hợp Easy Ride Clutch (ERC) và hệ thống hỗ trợ sang số nhanh Shift Assistant Pro (SAP). Hệ thống SAP cho phép người lái vận hành hoàn toàn không cần dùng đến tay côn, đồng thời vẫn duy trì lực hãm động cơ khi giảm tốc và tự động ngắt ly hợp ở vòng tua thấp để tránh chết máy.
Xe có giá bán từ 232,2 triệu tại Anh. Ảnh: BMW Motorrad
Giá bán BMW F 450 RR
Tại Vương quốc Anh, giá khởi điểm cho phiên bản Base là 6.730 bảng Anh (khoảng 232,2 triệu đồng), và lên đến 7.250 bảng Anh (250 triệu đồng) cho phiên bản M Sport tích hợp hệ thống ERC. Tại khu vực châu Âu, mẫu xe F 450 RR có giá khởi điểm từ 8.100 euro (236,1 triệu đồng).
Quá trình sản xuất dự kiến sẽ bắt đầu vào đầu năm 2027, trong đó mẫu F 450 RR sẽ được sản xuất cùng các dòng xe anh em tại nhà máy của TVS ở Hosur, Ấn Độ. Mặc dù BMW chưa xác nhận giá bán cụ thể hay thời điểm ra mắt tại thị trường Ấn Độ, nhưng mẫu xe này dự kiến sẽ có mặt trên thị trường vào quý I/2027 và sẽ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Aprilia RS 457, Kawasaki Ninja 500 và KTM RC 390.
